
MINI Merkspecialist
Ben van Leeuwen is een onafhankelijk MINI merkspecialist: de voordelen van een specialist met de flexibiliteit van een onafhankelijk garagebedrijf.


We onderhouden en repareren niet alleen Mini's, we delen ook graag onze ervaringen met jullie. In de loop der jaren hebben we een uitgebreid naslagwerk opgebouwd met veel voorkomende storingen, reparaties en andere weetjes. Dus als je iets wilt weten… Kijk eerst eens in de Ben van Leeuwen MiniWijzer!

33 van 33 artikelen gevonden

Ben van Leeuwen is een onafhankelijk MINI merkspecialist: de voordelen van een specialist met de flexibiliteit van een onafhankelijk garagebedrijf.

Ben van Leeuwen onderhoudt Classic Mini's al meer dan 45 jaar. Van APK tot volledige restauratie, met specialistische kennis van zowel carburateur- als injectiemodellen.

Als specialist in MINI diagnose en elektronica beschikken wij over dealer- en fabrieksniveau diagnoseapparatuur voor alle MINI-modellen, van de eerste R-serie tot de nieuwste F-serie.

MINI's vanaf de F-serie hebben geen papieren onderhoudsboekje meer. De onderhoudsgeschiedenis wordt digitaal bijgehouden — op de BMW-servers én in de auto zelf. Maar niet elk bedrijf doet dit volledig. Lees waarom dat verschil groot is.

Specialist in reparatie, vervanging en kaartupdates voor alle MINI navigatiesystemen – van R50 tot F-serie. Inclusief correct inleren met originele vrijschakelcodes.

De DCT-automaat van de MINI F56 vereist elke 6 jaar een olieverversing plus inleerprocedure met officiële BMW/MINI-software. Wij voeren dit correct uit voor € 250,– incl. BTW.

De zekeringkast van de MINI R56 (2006–2014) bevat ook de Junction Box Electronics (JBE). Wij repareren defecte brandstofpomp relais en waterschade – in veel gevallen zonder nieuwe onderdelen.

Geef uw pre-facelift MINI F55–F60 de allernieuwste look met originele Union Jack achterlichten. Inclusief aanpassing van de codering zodat alles correct functioneert.

Problemen met uw MINI schuifdak of panoramadak? Wij herstellen in de meeste gevallen het dak zonder de complete cassette te vervangen, voor 2e én 3e generatie MINI's.

De FRM3 lichtmodule in de MINI R56 (2009–2014) kan defect raken na een lege accu of spanningsdip. Wij repareren de module voor € 229,– in de werkplaats of € 149,– als losse module.

De MINI R56 en F56 zijn uitgerust met VANOS en Valvetronic klepverstellingssystemen. Wij hebben de juiste apparatuur en ervaring om problemen hiermee correct te diagnosticeren en te herstellen.

Wij kunnen vrijwel alle gebruikte ECU modules inleren in uw MINI, inclusief motormanagement – zonder dure donor-sets en zonder lange termijn problemen.

Wij bouwen originele cruise control en multifunctioneel stuurwiel achteraf in uw MINI in. Mogelijk voor R55/R56/R57/R60/R61 en F-serie MINI's vanaf bouwjaar 2006.

Problemen met uw MINI versnellingsbak? Wij leveren gereviseerde versnellingsbakken op ruildruil voor de R50, R52 en R55–R59. Vaste prijzen, snelle levering.

Slipt uw koppeling of hoort u een schurend geluid? Wij vervangen de koppeling van uw MINI altijd voor een complete nieuwe koppelingsset – vaste prijzen per model en bouwjaar.

Versleten klepseals in de MINI One, Cooper en Cooper S (2007–2014) veroorzaken blauwe rook bij het starten. Wij vervangen de klepseals zonder demontage van de cilinderkop.

De MINI R56 (2007–2013) kan last hebben van olieverbruik, gebroken ring lands of distributieproblemen. Wij reviseren uw N12/N14/N16/N18 motor vanaf € 5.950,– incl. BTW.

De W10 motor in de MINI R50 (One en Cooper t/m 2006) kan last hebben van olieverbruik en lagerschade. Wij reviseren uw motor voor een veel aantrekkelijker bedrag dan een nieuwe motor kost.

Problemen met uw MINI cabriodak? Van kapvervanging tot het oplossen van elektrische storingen – wij kunnen alle problemen met het MINI cabriodak diagnosticeren en herstellen.

Mini's met directe benzine-injectie (R56 Cooper S en F-series) kunnen last krijgen van koolstofafzetting in de inlaat. Wij voeren de BG Direct Injection Service uit om de aanslag te verwijderen.

De stuurbekrachtigingspomp van de MINI R50, R52 en R53 is een bekend zwak punt. Wij vervangen de pomp voor een gereviseerd exemplaar voor € 545,– incl. BTW.

Bij de New MINI kan de distributieketting verslijten en bijgeluiden maken. Stop met rijden als de distrubutie sterk hoorbaar is om ernstige motorschade te voorkomen.

Een lekke uitlaatklep in de MINI R50/R52/R53 veroorzaakt weinig compressie, motorlamplampje en vermogensverlies. Wij reviseren uw cilinderkop voor veel minder dan de prijs van een nieuwe.

In de vroege MINI R50 (One en Cooper t/m 07-2004) kan bij filterwissel een plastic korf kwijtraken, waardoor de olie niet gefilterd wordt. Ben van Leeuwen heeft hiervoor een eigen oplossing ontwikkeld.

Ben van Leeuwen heeft een selectie van ons uitgebreide onderdelenmagazijn aangeboden op onze eBay webshop. Van New Old Stock tot gebruikte onderdelen.

Bellen in de auto is al jaren verplicht handsfree. Wij bouwen Bluetooth handsfree kits in uw MINI in, volledig weggewerkt en passend bij uw type radio.

Lekt of staat uw Classic Mini schuifdak open? Wij kunnen het vinyl van het originele Webasto schuifdak vervangen. Voor Classic Mini's met een origineel schuifdak hebben we het nieuwe originele vinyl op voorraad.

Is uw Classic Mini opgevoerd maar loopt hij niet helemaal lekker? Met professionele chiptuning stellen wij het motormanagement optimaal af voor uw specifieke situatie.

De R50, R52 en R53 MINI's hebben in veel gevallen een kapotte magneetkoppeling als de airco niet meer werkt. Wij kunnen alleen de koppeling vervangen, zonder dat de volledige compressor vervangen hoeft te worden.

Kraakt uw Classic Mini bij het schakelen of rijdt hij gierend? Wij leveren gereviseerde versnellingsbakken voor A, A+ en 4-synchro remote types.

Ben van Leeuwen beschikt over meerdere originele Rover Testbooks en uitgebreide meetapparatuur om alle Classic Mini's volledig uit te lezen en te diagnosticeren.

Moderne elektronische ontsteking in een originele behuizing voor uw Classic Mini. Geen onderhoud meer aan contactpuntjes en mechanische vervroeging, met 16 programmeerbare curves voor optimale prestaties.

Wilt u een nieuwe motor omdat uw oude versleten is, of wilt u uw 998 motor vervangen voor een 1275? Wij leveren een complete gereviseerde 1275cc motor met versnellingsbak.
Wil je een afspraak maken of heb je vragen?